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日本使用木浆开发新材料,未来或取代钢制汽车

  据英国路透社(Reuters)8月15日、报道,为了迎合全球汽车的,轻量级趋势。最近,,日本京都大学联合汽车零部件供应商开发了一种新型纤。维素纳米纤维,从木浆中提;取出来。预计钢的制造材料将取代钢在未来。

  日本京都大学(京都大学)和电子设备公司(丰田最大供应商)、大谢西川有限公司(DaikyoNishikawa,Cop),等,主要部件供应商。这种材料是通过将木浆分解成几微米(1,/1000mm)制成的。

  纤维素纳米纤维在汽车生产中得。到了广泛的应用,如油墨到透明显示面板。该方法。是将化。学。木浆揉成塑。料,分解成纳米纤维。京都生产方法大大降低了生产成本,仅占其他方法的1/5。

  京。都大学(UniversityofK。yoto)的YanoHuangmin教授说,。这是一种以最低成本实现纤维素纳米纤维最高性能的方法。因此,我们正在努力将这种方法应用于制造汽车和。飞机零件。。

  据日本研。究人员和汽车零部件制造商称,新木浆的重量仅为钢的1/5,但钢的;强度是钢的5倍。在接下来的几十年里,用纤维素纳米纤维代替钢,材是可能的;。但同时,该材料也;面临着与碳基材料的市场竞争,目前的生产,水平远远低于商业用途。

  随着电,动汽车,占据主流市,场,减轻车身重量变得越来越重要。电池是电动汽车最昂贵、最重要的部件之一,它有助于降低汽车的能耗,降低生产成本。这种新材料的推出无疑将促进电,动汽车生产领域的发展。

  丰田汽车(ToyotaMotor)的一位项目经理表示:轻型汽车是我们永恒的话题。。在将新的轻!质材,料投入大规模生产,模型之前,必;须解决高生产成本问题。。

  京都大学和汽车零部件制造商正在研制由纤维素纳米纤维制成的原型汽车,预计将于202。0年完成。

  我们使用塑料作为钢的替代品,一位发言人说。现在我们。希望纤维素纳米纤维的应用将改善以前的目标。。

  汽车制造商也在使用其他轻质材料来取代钢铁。宝马在!其i3紧凑型电动汽车中使用碳纤维来增强聚合物。高强度钢。铝合金由;于其成本低和再生。,已成为目前最广泛!使用的轻质材料。